1er Grand prix de la saison 2009, à Melbourne, avec les nouveauté, un grand prix à suspence...
0 Tour : A cinq minutes du départ du GP d'Australie, il fait très beau sur le circuit de l'Albert Park de Melbourne. Reléguées en fond de grille pour cause d'aileron arrière non conforme, les deux Toyota de Trulli et Glock s'élanceront des stands. Les deux Ferrari sont en pneus tendres, alors que la majorité des pilotes sont en durs.
1e Tour : Les cinq feux s'allument puis s'éteignent : la meute est lâchée ! Button profite de sa pole et vire en tête. Derrière, Barrichello se rate complètement et perd plusieurs places. Au premier virage, c'est chaud : un accrochage se produit, une BMW passe dans l'herbe. Les deux pilotes Ferrari passent aussitôt à l'offensive et essaient de remonter des places. Heidfeld et Sutil rentrent aux stands (suivis par Webber), ce dernier sans aileron avant. Kovalainen est au ralenti, avec une McLaren endommagée.
3e Tour : La MP4-23 de "Kova" est rentrée dans son stand, c'est l'abandon pour le Finlandais. Dans le peloton, Hamilton essaie de tailler la route.
5e Tour : En 7e position, Barrichello a son aileron avant endommagé : en fait, c'est lui qui a harponné Heidfeld et Webber au premier virage. En 10e position, Hamilton met une grosse pression sur Piquet, qui résiste.
10e Tour : Rosberg applique la consigne : au bout de la ligne droite des stands, il dépasse "Iceman" sur un superbe freinage. Plus loin, Barrichello tente à son tour une attaque, beaucoup plus hasardeuse. La Brawn pousse la Ferrari, qui se retrouve déstabilisée. Rubinho passe, Räikkönen doit retourne à son stand.
18e Tour : La Williams de Nakajima dans le mur : en fait, le pilote japonais est parti en tête-à-queue après être passé sur un vibreur. Barrichello, Webber et Glock s'arrêtent aux stands. Le pilote Brawn en profite pour changer d'aileron avant.
19e Tour : Au tour de Button de ravitailler. La Williams de Nakajima est mal placée sur la piste... Fisichella rentre et se trompe de stand ! Il doit mettre une marche arrière pour atteindre son emplacement.
20e Tour : La voiture de sécurité entre en piste. Comme elle n'est pas devant Button, elle doit l'attendre et laisse passer les monoplaces.
25e Tour : ... Button garde sa première place à grand peine, juste devant Vetel et Massa. Derrière, Piquet se fait surprendre juste à côté de Rosberg (mais sans le toucher) et part en glissade. Il termine dans le sable : c'est l'abandon. Derrière, Hamilton met la pression sur Trulli, qu'il finit par dépasser. L'Italien doit aussi céder aux assauts d'Alonso.
29e Tour : A la radio, l'équipe Toro Rosso demande à Buemi de tenir. Rosberg déboîte au bout de la ligne droite des stands, mais ne peut pas porter d'attaque. Sutil passe à l'attaque sur son équipier, celui recroise la trajectoire et reprend l'avantage.
31e Tour : En 3e position, Massa est à la limite. Il soulève un peu de poussière sur un vibreur. Contre toute attente, il rentre aux stands : il repart au bout de 10"9.
34e Tour : En 2e position, Vettel est suivi par Kubica, qui gagne du terrain. Le pilote BMW signe le meilleur tour en course : 1'27''989.
39e Tour : Kubica et Räikkönen rentre pour ravitailler
46e Tour : Le pilote Red Bull reprend la piste, il a gardé sa 2e position. Il se retrouve juste devant Barrichello, qui tente de passer, mais sans succès. Massa au ralenti, il a un évident souci technique.
47e Tour : Button ravitaille : il se fait un peu gêner par Massa, qui rentrait aussi au ralenti. Le leader repart au bout de 13"2, en pneus tendres
48e Tour : En 10e position, Hamilton est à 6/10e de Trulli. Dans le stand Ferrari, Massa a mis pied à terre : c'est l'abandon
50e Toour : Hamilton utilise son Srec pour tenter une attaque sur Trulli, mais il ne peut pas se rapprocher assez pour menacer l'Italien. Arrêt de Glock, qui repart au bout de 4"2.
53 Tour : En 2e position, Vettel est proche de Button. Il compte 1"9 de retard. Ca chauffe entre Barrichello et Rosberg. Le Brésilien attaque, l'Allemand tente de résister avant de finalement devoir céder.
55e Tour : En fait, Vettel (2e) ne menace plus Button : il voit Kubica (3e) se rapprocher. Rosberg perd encore une place, au profit d'Alonso. Les pneus du pilote Williams doivent être fichus.
56e Tour : Les pneus de Vettel aussi sont fichus. Kubica passe à l'attaque, l'Allemand tente de résister. Les deux monoplaces s'accrochent, Vettel tente de poursuivre au ralenti, Kubica se retrouve dans le mur. La direction de course fait sortir la voiture de sécurité. A la radio, Vettel dit : "J'ai été idiot. Je suis vraiment désolé."
57e Tour : Vettel est toujours en piste, avec la roue avant gauche cassée. Derrière, les autres pilotes arrivent et ne peuvent pas doubler. A la radio, l'équipe Brawn dit à Barrichello : "Tu roules trop vite. Pas besoin d'aller aussi vite derrière la voiture de sécurité." Vettel finit par devoir s'arrêter avant d'avoir atteint les stands.
58e Tour : La voiture de sécurité s'efface, les pilotes n'ont plus que quelques mètres à parcourir. Button s'impose. L'accrochage Kubica-Vettel permet à Barrichello de terminer 2e et offre à Brawn GP un doublé historique.
Lewis Hamilton n'est pas monté sur le podium mais est officiellement troisième du Grand Prix d'Australie. Le Britannique est le grand bénéficiaire du déclassement de Jarno Trulli qui s'est vu infliger une pénalité de 25 secondes par les commissaires de course.
Le natif de Pescara, disqualifié hier et rejeté en fond de grille pour aileron arrière non conforme, a dépassé Lewis Hamilton sous le régime de la voiture de sécurité.
Le malheur de Trulli fait notamment les affaires de Sébastien Bourdais, finalement huitième. Le Manceau ajoute son unité aux deux récoltées par Sébastien Buemi pour porter à trois le total de Toro Rosso !
Source : AOL Sport/GPUpdate
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0 Tour : A cinq minutes du départ du GP d'Australie, il fait très beau sur le circuit de l'Albert Park de Melbourne. Reléguées en fond de grille pour cause d'aileron arrière non conforme, les deux Toyota de Trulli et Glock s'élanceront des stands. Les deux Ferrari sont en pneus tendres, alors que la majorité des pilotes sont en durs.
1e Tour : Les cinq feux s'allument puis s'éteignent : la meute est lâchée ! Button profite de sa pole et vire en tête. Derrière, Barrichello se rate complètement et perd plusieurs places. Au premier virage, c'est chaud : un accrochage se produit, une BMW passe dans l'herbe. Les deux pilotes Ferrari passent aussitôt à l'offensive et essaient de remonter des places. Heidfeld et Sutil rentrent aux stands (suivis par Webber), ce dernier sans aileron avant. Kovalainen est au ralenti, avec une McLaren endommagée.
3e Tour : La MP4-23 de "Kova" est rentrée dans son stand, c'est l'abandon pour le Finlandais. Dans le peloton, Hamilton essaie de tailler la route.
5e Tour : En 7e position, Barrichello a son aileron avant endommagé : en fait, c'est lui qui a harponné Heidfeld et Webber au premier virage. En 10e position, Hamilton met une grosse pression sur Piquet, qui résiste.
10e Tour : Rosberg applique la consigne : au bout de la ligne droite des stands, il dépasse "Iceman" sur un superbe freinage. Plus loin, Barrichello tente à son tour une attaque, beaucoup plus hasardeuse. La Brawn pousse la Ferrari, qui se retrouve déstabilisée. Rubinho passe, Räikkönen doit retourne à son stand.
18e Tour : La Williams de Nakajima dans le mur : en fait, le pilote japonais est parti en tête-à-queue après être passé sur un vibreur. Barrichello, Webber et Glock s'arrêtent aux stands. Le pilote Brawn en profite pour changer d'aileron avant.
19e Tour : Au tour de Button de ravitailler. La Williams de Nakajima est mal placée sur la piste... Fisichella rentre et se trompe de stand ! Il doit mettre une marche arrière pour atteindre son emplacement.
20e Tour : La voiture de sécurité entre en piste. Comme elle n'est pas devant Button, elle doit l'attendre et laisse passer les monoplaces.
25e Tour : ... Button garde sa première place à grand peine, juste devant Vetel et Massa. Derrière, Piquet se fait surprendre juste à côté de Rosberg (mais sans le toucher) et part en glissade. Il termine dans le sable : c'est l'abandon. Derrière, Hamilton met la pression sur Trulli, qu'il finit par dépasser. L'Italien doit aussi céder aux assauts d'Alonso.
29e Tour : A la radio, l'équipe Toro Rosso demande à Buemi de tenir. Rosberg déboîte au bout de la ligne droite des stands, mais ne peut pas porter d'attaque. Sutil passe à l'attaque sur son équipier, celui recroise la trajectoire et reprend l'avantage.
31e Tour : En 3e position, Massa est à la limite. Il soulève un peu de poussière sur un vibreur. Contre toute attente, il rentre aux stands : il repart au bout de 10"9.
34e Tour : En 2e position, Vettel est suivi par Kubica, qui gagne du terrain. Le pilote BMW signe le meilleur tour en course : 1'27''989.
39e Tour : Kubica et Räikkönen rentre pour ravitailler
46e Tour : Le pilote Red Bull reprend la piste, il a gardé sa 2e position. Il se retrouve juste devant Barrichello, qui tente de passer, mais sans succès. Massa au ralenti, il a un évident souci technique.
47e Tour : Button ravitaille : il se fait un peu gêner par Massa, qui rentrait aussi au ralenti. Le leader repart au bout de 13"2, en pneus tendres
48e Tour : En 10e position, Hamilton est à 6/10e de Trulli. Dans le stand Ferrari, Massa a mis pied à terre : c'est l'abandon
50e Toour : Hamilton utilise son Srec pour tenter une attaque sur Trulli, mais il ne peut pas se rapprocher assez pour menacer l'Italien. Arrêt de Glock, qui repart au bout de 4"2.
53 Tour : En 2e position, Vettel est proche de Button. Il compte 1"9 de retard. Ca chauffe entre Barrichello et Rosberg. Le Brésilien attaque, l'Allemand tente de résister avant de finalement devoir céder.
55e Tour : En fait, Vettel (2e) ne menace plus Button : il voit Kubica (3e) se rapprocher. Rosberg perd encore une place, au profit d'Alonso. Les pneus du pilote Williams doivent être fichus.
56e Tour : Les pneus de Vettel aussi sont fichus. Kubica passe à l'attaque, l'Allemand tente de résister. Les deux monoplaces s'accrochent, Vettel tente de poursuivre au ralenti, Kubica se retrouve dans le mur. La direction de course fait sortir la voiture de sécurité. A la radio, Vettel dit : "J'ai été idiot. Je suis vraiment désolé."
57e Tour : Vettel est toujours en piste, avec la roue avant gauche cassée. Derrière, les autres pilotes arrivent et ne peuvent pas doubler. A la radio, l'équipe Brawn dit à Barrichello : "Tu roules trop vite. Pas besoin d'aller aussi vite derrière la voiture de sécurité." Vettel finit par devoir s'arrêter avant d'avoir atteint les stands.
58e Tour : La voiture de sécurité s'efface, les pilotes n'ont plus que quelques mètres à parcourir. Button s'impose. L'accrochage Kubica-Vettel permet à Barrichello de terminer 2e et offre à Brawn GP un doublé historique.
Lewis Hamilton n'est pas monté sur le podium mais est officiellement troisième du Grand Prix d'Australie. Le Britannique est le grand bénéficiaire du déclassement de Jarno Trulli qui s'est vu infliger une pénalité de 25 secondes par les commissaires de course.
Le natif de Pescara, disqualifié hier et rejeté en fond de grille pour aileron arrière non conforme, a dépassé Lewis Hamilton sous le régime de la voiture de sécurité.
Le malheur de Trulli fait notamment les affaires de Sébastien Bourdais, finalement huitième. Le Manceau ajoute son unité aux deux récoltées par Sébastien Buemi pour porter à trois le total de Toro Rosso !
Source : AOL Sport/GPUpdate
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